| Точки змащення | Спосіб змащення | Тип мастила/мастила | Цикл технічного обслуговування/Ключові моменти | Обережно |
| Редуктор екструдера | Змащування бризками або примусове змащування + зовнішня циркуляційна система охолодження | N220 Масло для індустріальних трансмісій для екстремального тиску (або No. 46 Machine Oil) | Замінювати кожні півроку; регулярно перевіряйте рівень масла та доливайте його за потреби | Основні точки змащування потребують масел із властивостями проти-занадто високого тиску та зносу |
| Гвинтовий упорний підшипник | Змащення мастилом/мастилом | Спеціалізовані мастила/мастила для підшипників | Необхідна особлива увага; додайте мастила | Витримує значні осьові зусилля і вимагає надійного змащення |
| Підшипники/Ланцюги/Направляючі для тракторів, фрез тощо | Періодично наносите мастило | Високотемпературне-мастило, відповідне мастило | Щотижня змащувати підшипники тягового пристрою; Періодично змащуйте підшипники, ланцюги та напрямні | Забезпечте плавне буксирування та різання |
| Головний підшипник двигуна | Змащення мастилом/мастилом | Масло мастильне | Перевірте рівень масла та негайно долийте його, якщо він низький | Забезпечте стабільну вихідну потужність |
| Насос для мастила та система фільтрації | Мастило-з примусовою циркуляцією (для коробок передач) | Мастило того ж сорту, що і редуктор | Перед запуском двигуна увімкніть масляний насос і переконайтеся, що тиск масла не падає нижче 0,5 МПа. Регулярно очищайте сітку фільтра масляного насоса. Очистіть або замініть фільтруючий елемент | Переконайтеся, що система примусового змащення працює належним чином |